2019年11月5日,歐盟官方公報發(fā)布2011/65/EU指令的修訂指令 (EU) 2019/1845和(EU) 2019/1846,在RoHS2.0的附件III中新增第43條關(guān)于發(fā)動機系統(tǒng)中使用的某些橡膠部件中鄰苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)以及第44條關(guān)于在內(nèi)燃機傳感器、執(zhí)行器和發(fā)動機控制單元焊料中鉛的豁免條款,歐盟成員國將從2020年5月1日起正式實施。
新增條款
DEHP的豁免原因
DEHP在橡膠部件中的使用,如其設(shè)計用途不僅限于消費者使用的發(fā)動機系統(tǒng)中的O形環(huán)、密封件、減震器、墊圈、軟管、密封圈和蓋塞,包括排氣裝置和渦輪增壓器。
DEHP作為增塑劑添加到橡膠材料中用來增強橡膠的柔韌性。橡膠部件用作發(fā)動機系統(tǒng)部件之間的柔性連接,作為防止泄漏、密封發(fā)動機部件,并在發(fā)動機使用壽命期間防止振動或阻隔灰塵和液體。
目前,市場上還沒有不含DEHP的替代品,這種替代品添加到橡膠中能夠為需要長壽命和特殊性能,如對接觸材料的耐受性(如燃料、潤滑油、冷卻劑、氣體或灰塵)、溫度和振動性能的發(fā)動機應(yīng)用提供足夠的可靠性。
由于缺乏可靠的替代品,從科學(xué)和技術(shù)上來說,替代或消除DEHP對于發(fā)動機系統(tǒng)中使用的某些橡膠部件仍然是不切實際的。
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